马达加斯加 : 旅游专业人士和重新开放边境
马达加斯加 : 旅游专业人士和重新开放边境
Le Conseil des Ministres du 23 二月宣布全面重新开放马达加斯加边境 5 去年 3 月, 真空条件. 部长级新闻稿 05 Mars dernier a annoncé ces conditions et l’ouverture de l’aéroports de Toamasina et de Nosy-Be. Les professionnels du tourisme de toute la grande île exigent une vraie réouverture des frontières avec des conditions et mesures adéquates.
Les entreprises exigent une « vraie » réouverture des frontières
La CTM, le GEM et le FIVMPAMA ont tenu aussi une conférence de presse le 09 3 月 2022.
Pour sauver la saison touristique 2022, ils demandent la levée des mesures de restrictions de l’ouverture des frontières et surtout la quarantaine, et que toutes les compagnies aériennes puissent revenir.
因此, le secteur privé exhorte le gouvernement à prendre en considération 4 points suivants :
- L’ouverture de Madagascar à toutes les compagnies aériennes,
- La réouverture de tous les aéroports internationaux de Madagascar, dont Mahajanga,
- La levée du test PCR à l’arrivée et du confinement obligatoire jusqu’au résultat,
- La rénovation urgente des routes dont la RN4 qui dessert Antananarivo à Mahajanga
Ouverture effective avec des conditions et mesures adéquates
Les opérateurs du tourisme de l’axe Nord réclament une ouverture effective des frontières avec des conditions et mesures adéquates.
Ils tirent la sonnette d’alarme pour signaler la précarité de leur situation. Ils réitèrent le récent appel de la Confédération du tourisme de Madagascar (Ctm), du Groupement des entreprises de Madagascar (宝石) ainsi que du Groupement du patronat de Madagascar (Fivmpama – Fivondronan’ny mpandraharaha eto Madagasikara).
Ces opérateurs dans le Nord de Madagascar estiment que d’autres dispositions spécifiques sont aussi à considérer par l’Etat.
Sauvez le tourisme de Madagascar
旅游业是马达加斯加的最重要经济活动之一. 它是国家的货币的第一来源之一. C’est pourquoi les professionnels du tourisme de toute la grande île exigent une vraie réouverture des frontières.
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安齐拉纳纳 (Diego – Suarez)
Les opérateurs du tourisme d’Antsiranana soulèvent la nécessité de réaliser la réhabilitation de la route nationale qui la relie à Ambanja (RN6) selon le délai imparti. Ils demandent également le retour 的 vols directs Antsiranana-La Réunion, Antsiranana-Mayotte. Ce qui nécessite toutefois la rénovation de l’aéroport d’Arrachart. La mise en place des dispositifs permettant l’accueil sans risque des paquebots est également sollicitée.
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八卦是
Pour Nosy-Be, ces opérateurs demandent que la reprise des opérations pour les compagnies ayant desservi auparavant cette ville. Ils espèrent également l’élargissement des dessertes aériennes nationales, dont celle en partance de Nosy-Be, vers Sambava et Antsiranana.
目前, seule la compagnie aérienne Neos Air, affrétant des vols charters reliant l’Italie à l’île aux Parfums est autorisée à atterrir à Nosy Be.
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Sambava
Pour Sambava, les opérateurs réclament que les tarifs des vols intérieurs de Tsaradia soient revus à la baisse.
Ceci va de pair avec la demande d’extension de son aéroport. 此外, l’allègement des impôts à payer, le renforcement des infrastructures touristiques et de compétences pour les acteurs locaux, ou encore la révision du prix de l’électricité sont autant de points à considérer pour la relance du tourisme.
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哈
Quant aux opérateurs touristiques de Majunga, ils se sont réunis le 07 Mars face à l’annonce de la réouverture des frontières de Madagascar : « Nous avons été ignorés une fois de plus, aucune décision n’a été prise pour la ville de Majunga ».
« Cela fait deux ans que nous sommes confinés entre un aéroport fermé et une route de plus en plus abimée depuis Tana » disent-ils.
还, les opérateurs touristiques de Majunga exigent l’ouverture des vols régionaux de et vers Mayotte : « Sauvez Majunga – Ouvrez Mayotte » telles sont leurs revendications.
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Marc-antoine
Tant que le gouvernement malgache voudra faire payer plus cher les compagnies aériennes telles que EWA et Air Austral et que celles ci refusent je ne vois pas comment depuis Mayotte nous pourrions revenir à Majunga avec un tarif de billets raisonnable. Pour rappel l’étude menée par la préfecture de Mayotte et le syndicat des transitaires de Mayotte à démontré qu’en 2019 le coût du billet Mayotte majunga aller-retour ramené au coût au kilomètre parcouru pour les passagers était Supérieur à un Paris papeete et 18 fois plus cher qu’un Paris République Dominicaine. Bref c’est dire que 500€ pour faire 800kms aller-retour est élevé et surtout quand on sait que pour 150 € on peut faire Bordeaux Marrakech aller-retour
CocoLodge
你好,
是啊, triste réalité …
Nous croisons les doigts pour le futur en essayant d’être optimiste, mais ça n’est pas simple …
谢谢.
亲切问候.
埃里克 · 佩 – 经理