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Air Austral veut créer une filiale low cost by Hôtel★★★ Restaurant gourmand Coco Lodge Majunga.

奥斯特拉尔航空公司改变其决定，会带来两个 A380 计数器法国蓝.

也许真正发动战争在空气中. 惊讶于公布后的十五天公司低成本法国蓝, 南国的空气被强迫的, 像所有其他公司服务会议, 若要调整其商业报价. 这种调整预计去通过收购这么多次推迟了两个空客 A380.

年的到来 2017 法国蓝的, 将会有 5 巴黎-会议上线运营商. 空气南国的团聚公司已经决定去高档采用新的席位和新服务，例如在船上的互联网接入.

而巴黎与会议之间的竞争程度将严酷的一年接下来以一第五家运营商的到来, 法国蓝, 这已经由法国航空的轴上, 奥斯特拉尔航空公司, 海盗船和 XL 航空公司, 空气南国的团聚公司, 已经确认了它的服务的质量, 走高端市场.

“我们从原则出发，平等竞争率, 客户会选择最好的产品”, 有报道称在星期一 Jean-marc Grazzini, 副商业总干事空气南国. “最明智的态度 (面对法国蓝色的到来, 编者按) 就是要观察, 看看这怎么发生的广告和现实之间，试图确保空气南国保持一些领导 (我们举行 48% 市场份额). 我们有我们的策略. 我们会看到谁是对还是错. 奥斯特拉尔航空公司市场会议都市有较强的合法性和客户知道. 它是其中一个原因为什么我们投资的服务质量”, t 他补充说：.

最多席位的更低的价格.

空气南国公司应该选择配置称为高密度的空客, 一个可容纳超过 600 船上的乘客. 已经练习一些国际公司与几个 A380 的能力.

58 商务舱乘客和 557 在经济学 (任一 615 乘客 !), 例如，这是阿联酋 A380 迪拜的行上的配置 / 曼谷素万那普和迪拜 / 哥本哈根, 在去年 12 月的巨无霸能力 2015.

公司法国航空还要达 538 在一些其国际线上的乘客. 比较, 中国南方航空公司公司提供关于其 A380 配置 506 座位. 他的身边, 新加坡航空走近 409 或 450 澳大利亚公司澳航. 所以后者倾向于通过减少其 A380 议席数目安慰. 在服务上的枢纽机场呈现可能的配置.

报告/经济舱，应参照空气南国, 允许它对齐与侵略性的商业提供的新的低成本法国蓝公司.

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