马达加斯加航空公司的新救援计划

通过 CocoLodge

马达加斯加航空技术人员已经对新公司的救援计划表示了表达. 根据他们, 有两个商业计划，其中一个是由他们自己准备的，另一个是欧洲内阁Behring Point的商业计划.

提醒, 在开放交通展览会之际 04 去年五月, Rolland Ranjatoelina, 交通部长在公开场合透露他负责马达加斯加航空公司的档案.

在这个客厅里, 公司技术人员, 是否需要匿名, 已经同意对马达加斯加航空的救援计划发表意见.

技术人员提供波音 787- 900 用于长途航班, 巴西航空工业公司E-190-E2和ATR 42-600 对于中库里. “这些飞机符合当下的要求. 在盈利能力和二氧化碳排放限制方面, 今天的关键参数 »他们解释了.

对于Behring Point商业计划, 我们有精确了解的优势, 举个例子, 来自国家网络的所有数据. 每个目的地的平均乘客人数, 适应需求的现有基础架构和设备.

另一方面, 这些专门的马达加斯加航空的特工批评了选择 330 对于长途, 的A220和ATR-72用于中间Currier.

简介, 在两个建议之间, 有分歧和共同点”.

Rolland Ranjatoelina宣布即将收购两个B 737-400 确保国内航班. 这是为了传播那些开始涌向地区的游客. 他为这些外国人渴望在国家公园和受保护区发现的外国人辩护，以证明他的选择是合理的.

另一方面, 对于技术人员，“这些B737-400有很大的障碍, 他们的年龄. 平均 25 自 30 年. 这使它们暴露于备件稀缺的频繁崩溃. 部长是对的, 这是需要加强不再能够回应这次游客参观的Tsaradia提供的报价, 不要命名.

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