空气 : 马达加斯加航空 起飞

Rina Rakotomanga, 马达加斯加航空董事会副主席, 对马达加斯加航空公司的未来很乐观. 可以在马达加斯加Express的一篇文章中阅读, 它提供了更多有关马达加斯加航空公司未来诞生的详细信息.

马达加斯加航空开始部署其机翼

“来自马达加斯加航空公司与沙拉迪亚公司之间的合并, 马达加斯加航空公司将参加边境重新开放以进行编程的空中交通 6 11 月。, RévèleRinahRakotomanga, 在他的电视节目由三名记者主持的电视节目中，马达加斯加航空董事会副主席帽.

« 作为第一步, 马达加斯加航空将租用B787-900, 美国飞机制造商的最新一代, 在ACMI公式下 (机组人员和保险) 用于“长途”航班. 它将使用航空运输证书, 号召性用语, D'Air Madagascar. 以及一个用于区域和国内航班的E16-90巴西航空工业银行. »

“ 今后, 马达加斯加的尊严和荣誉我们将捍卫并提升. 而且不再是公司, 嘲弄的对象”, 她说︰.

总是关于舰队, “两个A340在与法国航空进行谈判后属于我们. 他们会去检查. 我提醒你十月之前 2017, 密封与澳大利亚航空的战略合作伙伴合同的地方, 国家抹去了 330 马达加斯加数十亿美元的债务. 这是为了还清这两个A340产生的所有涉嫌费用”, Rinah Rakotanga回答了这两个设备周围的批评.

加上问题D'Alliance

“马达加斯加航空也没有支付七月的租金费用 2018. 这些非承诺的财务指控是如何坚持不懈地提到的, 他们可以淘汰马达加斯加航空的财政部吗.

事实上, 澳大利亚航空尚未兑现其两项承诺. 关于 15 一百万美元, 她只花了 12. 并且没有对经常帐户的贡献 25 百万美元承诺. 这并没有阻止澳大利亚空军在董事会和总体管理层上陷入困境”, 她想强调.

“虽然Austral使用CNAPS资金和Rajabaly集团来最终确定该协议. 合同终止后, CNAP已以马达加斯加的股权形式恢复了资产”, 她继续. “ CNAP用于这种金融投资. 他的成员不会有问题. 她处于良好状态”, 支持Rinah Rakotanga关闭本章.

还, Rinah Rakotanga不再想听到与任何人的联盟. 相反，它依靠良好的管理来与其他人失败的马达加斯加航空公司取得成功.

空气 : 马达加斯加航空 起飞

« 马达加斯加航空与沙拉迪亚的合并将允许汇总运营成本. 它可以使旅行者和游客受益. 举个例子, 那些从巴黎加入托里亚拉的人将赢得价格. 并且不必再担心通信航班.

我们还将采用新的管理实践. 马达加斯加航空今天计数 600 供应商, 这是不可接受的. 员工压缩将发生一百. 与车队人数有关的劳动力不再尊重国际标准. 那 114 自 120 飞机的人. 出现自愿出发. 那些必须离开的人将陪同他们的专业培训”, rassure rirah rakotomanga.

逐质性

“董事总经理将被任命为马达加斯加航空公司的负责人. 每个员工, 从层次顶部的比例尺底部, 将必须签署绩效合同和结果的义务. 逐质性, 这是为客户提供的三部曲. 我们将修改员工的优势, 减少家庭成员的新鲜旅行”.

因此, 她坚信救援行动的成功. “这些结构性改革是必要的，值得关注的成员. 相关研究是细致进行的. 我相信. »

空气 : 马达加斯加航空 起飞 – 来源 : 马达加斯加快运

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