马达加斯加航空公司 : 恢复盈利
马达加斯加航空公司 : 恢复盈利
Le Directeur Général de la compagnie Madagascar Airlines, Thierry de Bailleul 宣布恢复盈利的壮举 2 制定新的复苏计划的年.
Nouveau plan de relance de Madagascar Airlines
Le Directeur Général de la compagnie Madagascar Airlines présentait récemment un plan qui pourrait remettre Madagascar Airlines sur la voie de la rentabilité à moins de deux ans. 按他的说法, la stratégie consistant à recourir à la location d’appareils avec équipage sur les longs courriers qui n’était pas rentable.
Il fallait à la fois absorber le coût de la location des avions et celui des salaires des équipages, alors que la compagnie disposait de ses propres pilotes et de ses ateliers de maintenance. D’autant que ce système était déjà détourné de sa vocation, qui se veut efficace sur des périodes courtes mais pas sur la durée.
“Ce n’était peut-être pas le système le plus efficace. 不幸的是, on y est peut-être resté un peu trop longtemps.” “Pendant dix-huit mois”, 他说 ︰, chaque aller-retour long-courrier faisait perdre quelque 300 000 dollars à la compagnie.
Retour à l’équilibre
La solution efficace serait donc de revenir à la location d’appareils sans équipage. 作为第一步, ceci pourrait aider au retour à l’équilibre. Une stratégie susceptible de faire redécoller les vols internationaux à moyen terme.
L’autre hypothèse envisagée serait d’acheter des avions d’occasion en excellent état. Le but est de réduire la facture et également orienter davantage l’activité vers les vols régionaux et vers les pays voisins où Madagascar Airlines détient le quasi-monopole du trafic aérien.
Le Directeur Général mise également sur le gros potentiel touristique de la Grande Île pour développer l’activité et revenir à la rentabilité. Son projet, qui intéresse les investisseurs de la sphère économique internationale, a été soumis aux pouvoirs publics qui restent pour l’instant en attente d’approbation.
À en croire les propos du DG de la compagnie, cela semble plutôt bien engagé : “Nous voulons faire renaître le phénix qu’était Air Madagascar”, a-t-il déclaré.
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