天线 : 马约特岛天空的湍流

由于机票价格上涨，马约特公民集体向奥斯特拉尔航空公司施加压力. Fly-Li 和 ASL 计划加强其区域影响力. 而在另一边, 尽管面临诸多挑战，泽纳航空仍希望其飞机能够起飞.

加勒比航空首席执行官担任航空公司负责人

据媒体报道, 奥斯特拉尔航空公司首席执行官可能被任命为下一届监事会成员, 应该在十月举行. 据资料显示, 加勒比航空现任首席执行官将执掌该航空公司. 这个男人, 特别有经验, 与 Marc Rocher 很接近, 代表润航空私人股东在公司内部的利益. 在行业内享有极好的声誉, 尤其是他在维护方面的知识, 他掌握的主题.

这很好, 汽车 如今，维护工作成为了奥斯特拉尔航空的一大难题，该公司的两架空客 A220 均已停飞, 以及与空中客车公司和飞机发动机制造商的持续纠纷.

Fly-Li等ASL, 一起

飞利航空与ASL航空强强联手, 发展商业关系.

飞利公司, 计划发展支线航班. 她正在与 ASL 公司建立商业关系, 在业内也享有良好的声誉. 这架飞机也可能恢复在马约特岛的服务, 汽车 Fly-Li计划租用多架飞机在马达加斯加和马约特岛之间运输货物和乘客.

与 ASL 合作的优势在于可以使用 CTA (航空运输证书) 可供公司使用, 能够在这个行业起飞的飞机是一个真正的圣杯.

泽纳航空公司也想赢得圣杯. 然而, 即使有其他公司的帮助, 这将需要 8 自 9 处理文件的月数. 因此, 这种延迟可用于并行执行搜索飞机和组织飞行管理等任务.

肯尼亚航空和法国航空

肯尼亚航空和法国航空一侧, 未来几个月这种情况应该不会改变, 由于两家航空公司都受到其机队中能够降落在藻德济跑道上的飞机数量的限制, 太短了.

一条新的长跑道将为马约特岛提供真正的保障, 以避免可能出现的风险.

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