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PÊCHE INDUSTRIELLE : LE RETOUR DES EUROPÉENS SUR LES TERRITOIRES MALAGASY

PÊCHE INDUSTRIELLE : LE RETOUR DES EUROPÉENS SUR LES TERRITOIRES MALAGASY

Quarante-et-un bateau Européen ont reçu leur licence de pêche industrielle pour cette campagne. La plupart ce sont des espagnols et des français, qui sont au bord de navire pour la pêche des thons tant convoité.

La pêche dans les eaux des territoires Malagasy

La flotte de navires de pêche industrielle se compose de vingt-quatre thoniers senneurs, onze palangriers et six navires d’appui. Ce qui rappelle par la suite que ces navires ont obtenu leur licence à la suite de l’accord de pêche entre Madagascar et l’Union européenne 2023.

Selon le ministère de la Pêche et de l’Économie bleue, toutes les parties prenantes ont été consultées dans son élaboration. C’est le onzième renouvellement de l’accord de pêche avec l’Union européenne.

Comme initialement convenu, soixante-cinq navires pourront ainsi profiter de la ressource en thons offerte par les eaux territoriales Malagasy. Et trente-trois palangriers de surface pourront également exercer leur activité.

En contrepartie

Les négociations auront duré quatre ans avant de parvenir à cet accord. Cet accord de pêche dure quatre ans.

De ce fait, l’Union européenne versera chaque année 1,8 million d’euros à l’État malagasy, dont 700 000 euros pour les droits d’accès aux zones de pêche, pour un référentiel n’excédant pas 14 000 tonnes par an. Le reste, 1,1 million d’euros, viendra en soutien à la politique sectorielle de la pêche. Par ailleurs, les redevances des armateurs de l’Union devraient représenter 1,42 million d’euros par an.

Ils devront aussi verser une contribution environnementale en fonction de leur jauge brute, estimé au total à 200 000 euros. Le gouvernement de la Grande île compte donc tirer profit de la filière, en profitant de la période limitée de passage des thons dans ses eaux territoriales pour générer une source de devises.

By #CocoLodgeMajunga

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