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空輸 : エア・マダガスカルのビジネスプラン

Transport aérien – Le Business plan d’Air Madagascar adoubé

空輸 : エア・マダガスカルのビジネスプラン

エア・マダガスカルのビジネスプラン. 民間テレビチャンネルのセットのショーで, ロベルト・ティノカ・ラハロガラ, 運輸・気象大臣は、彼の部門から多くのホットな話題を提起しました. Il reste optimiste quant à l’avenir d’Air Madagascar.

新しい事業計画

この放送中, 大臣は、他の空にエアマダガスカルを送るための提案された解決策について話しました.

« La mise en redressement judiciaire d’Air Madagascar le 14 10 月, 商業裁判所の判決を受けて 18 9 月, エアマダガスカルの新しい事業計画の第一歩だった. いくつかあるでしょう, このクラウン社を救うために マダガスカル航空の名の下で, qui en assure désormais l’exploitation »

« Avec cette procédure judiciaire, あからさまな清算まで行くことなく, これは、国家の指導の下で他の企業の運命です」と、ティノカ・ロベルトは説明します.

彼はそれを説明し続ける" この手続きとこの司法規定は、エア・マダガスカルの債権者を結集し、資産の支払い期限を交渉することを可能にする ».

マダガスカル航空の破産原因

エア・マダガスカル、意思決定不振で倒産. とりわけ, ATR レンタル 72 エアオーストラルのその一つです. 空港の高度や国の他の部分の気候に適応しなかった航空機. 私たちはこの飛行機を借りて 193 000 月あたりのドル. 存在する間, 同じタイプのデバイスに対して, 価格は、これらの半分の高価 193 000 ドル.

マダガスカル航空の司法再編の利点

« Le redressement judiciaire a permis de rompre le contrat de partenariat stratégique avec Air Austral, 重い金銭的な罰則を負うことなく」.

いずれにせよ, 回復計画は、エンブラエルのサービスの使用を提供する 190 種類 2 国内および地域の航空交通用. 「我々のニーズにもっと適応し、収益性を高めるのは簡単」とロベルト・ティノカ大臣は嘆願する.

パリ・アンタナナリボ大理石の価格上昇

大臣は、マダガスカル国境の段階的な開放以来、それを確認した, マダガスカル航空では航空券価格の上昇は起こっていない. まだ, 現在の価格の差は何ですか, そして、健康危機の前の人々 ?

マダガスカル航空 : パリとアンタナナリボ間の週1便

1月初めから, マダガスカル航空は現在、1便のみを運航しています パリとアンタナナリボの間の週.

大臣は、盗難のこの頻度を説明しました. 彼はそれを説明します この決定は健康の安全のためである ».

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