Zena Airlines : Nuova società a Mayotte
Zena Airlines : Nuova società a Mayotte
Zena Airlines : Nuova società a Mayotte. Una compagnia aerea che potrebbe operare i suoi primi voli nel primo trimestre 2022.
L'avventura economica dei due capi progetto prende forma
La compagnia aerea Zena ha fatto scorrere molto inchiostro nelle ultime settimane e a priori se ne parlerà ancora.
La questione del suo sostegno da parte del consiglio dipartimentale è stata sollevata martedì durante l'ultima commissione permanente del mandato a favore del collettivo di cittadini di Mayotte.
Regis Nova, uno dei due creatori di Zena ha risposto alle domande dalla Francia Mayotte Matin.
FMM : C'è una reale possibilità di imbarcarsi su un aereo Zena un giorno? ?
Regis Nova : Sì perché questo progetto ha 3 anni, conduciamo rigorosamente ogni passaggio e siamo molto ben supportati. Abbiamo anche impiegato un anno per fare rigorose ricerche di mercato., i dati sono stati tutti confermati : c'è la possibilità di operare da Mayotte con la metropoli e la regione a tassi migliori di quelli praticati oggi guadagnando denaro.
Siamo supportati da Airbus Consulting che ha convalidato il nostro business plan. La società ZENA sarà costituita al più tardi entro la fine di giugno con una forma giuridica innovativa.
Attualmente, siamo in procinto di terminare la raccolta fondi fino a 1,4 milioni di euro. Siamo in discussione per completare la tavola rotonda. Questa è la condizione per entrare nella fase di certificazione con l'aviazione civile per ottenere il nostro certificato di trasporto.. Questa fase durerà tra 5 e 8 mese e inizierà quest'estate.
Saremo supportati da Airbus Consulting, il più grande produttore di aerei al mondo. Questo supporto è necessario per il progetto : sarà più difficile rifiutarci il nostro certificato per motivi errati, in particolare per possibili pressioni che Reunion potrebbe esercitare sul nostro fascicolo per farlo fallire : un rifiuto deve essere giustificato ad Airbus Consulting, fermo restando che i nostri manuali operativi saranno adattati dai loro.
FMM : Una volta ottenuto questo certificato, qual è il passo successivo? ?
RN : Allora lo sarà finalizzare il noleggio dei nostri aerei e personalizzarli. La crisi sanitaria del Covid ci gioverà, gli aerei in affitto sul mercato sono numerosi ea buon prezzo. Inoltre, l'installazione della cabina non dovrebbe subire i soliti ritardi che potrebbero ritardare il progetto. Stimo che questo passaggio richiederà tra 3 e 6 mese.
Insieme a questo lavoro, opereremo una seconda fase di raccolta fondi. Dovremo trovare 22,6 Milioni di euro, sarà più semplice che per il primo, soprattutto con gli investitori privati Mahoran che oggi sono titubanti. Temono le pressioni di Reunion affinché non otteniamo il nostro certificato di trasporto, una volta che ce l'avremo non ci saranno veri ostacoli per Zena.
L'aviazione civile richiede una sicurezza finanziaria equivalente a 3 mesi di attività per poter onorare il contratto di trasporto che sottoscriviamo con i nostri clienti, questo denaro è indispensabile anche per finanziare il deposito dei nostri aerei.
FMM : Potremmo salire sui vostri aerei per andare dove e quando ?
RN : La riunione, Parigi e Marsiglia, privilegieremo Orly per i collegamenti con la rete regionale e poi per Saint Denis de la Réunion e Saint Pierre. Prevediamo di operare il primo volo nel primo trimestre 2022. Quindi, poi ci apriremo ad altri paesi dell'area come Pemba in Mozambico, proporre una Parigi-Mayotte-Pemba ci porterà un enorme vantaggio competitivo con il progetto del gas e interesserà le aziende.
Trovi l'articolo completo su Francia Mayotte Mattina N°2450, di Anne Constance Onghena
Foto : Gwen Le Bigot/Pixelmedia
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