La Madagascar Airlines decolla
La Madagascar Airlines decolla
Dopo aver ottenuto il suo certificato di trasporto aereo (CTA) così come la sua licenza di esercizio, Madagascar Airlines decolla per un nuovo accordo. In realtà, l'azienda punta alla dipendenza finanziaria entro tre anni.
La Madagascar Airlines decolla
Diventa un'azienda redditizia in grado di finanziare da sola il proprio futuro è una delle maggiori sfide per Madagascar Airlines. L'azienda dovrà raggiungere questo obiettivo entro tre anni al massimo., ha sostenuto il suo Amministratore Delegato, Thierry De Bailleul.
“Non possiamo autofinanziarci con la nostra situazione di partenza”, alza. Spiega che Madagascar Airlines ha bisogno di "un piccolo aiuto" per decollare. Ed è "normale" per qualsiasi attività che inizia, aggiunge questo direttore generale che ha diversi anni di esperienza nel settore dell'aviazione. E' proprio per questo scopo che l'azienda ha deciso di rientrare in BSP..
Ritorna a BSP
Madagascar Airlines tornerà al BSP o Piano di fatturazione e liquidazione. Questa decisione arriva dopo che Madagascar Airlines ha ottenuto il suo certificato di trasporto aereo (CTA) così come la sua licenza di esercizio. L'ottenimento di questi certificati è un prerequisito per l'adesione di un'azienda a questo fondo di compensazione creato dall'International Air Transport Association (Iata), spiega l'amministratore delegato dell'azienda.
Il BSP è l'intermediario dove ti rivolgi per comprare e vendere i biglietti alle compagnie aeree. Air Madagascar era stata sospesa dal BSP dopo l'annuncio della sua amministrazione controllata in ottobre. Questa adesione al BSP fa comunque parte del business plan e giustifica la necessità di finanziamento fin dall'inizio di Madagascar Airlines., avanza il suo direttore generale Thierry De Bailleul.
La situazione cambierà una volta che la società diventerà membro di questo fondo Iata., lui lancia.
